S6-L-P124-3.0 SV660 สายเคเบิลคอมโบตัวเข้ารหัสและกำลังเบรก

การออกแบบสัญญาณและกำลังไฟในตัว: สายเคเบิลรวมสายสัญญาณป้อนกลับของตัวเข้ารหัสและสายไฟเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าไว้ภายในปลอกเดียว โดยมีวงจรกำลังเบรกที่ส่งผ่านเทอร์มินัล 2 พินสีขาวโดยเฉพาะ การออกแบบที่บูรณาการนี้ช่วยให้ทั้งการรับสัญญาณตัวเข้ารหัสและการควบคุมเบรกผ่านการเชื่อมต่อเดียว ช่วยลดจำนวนสายเคเบิลที่ต้องใช้ในด้านอุปกรณ์ และปรับปรุงความเรียบร้อยของสายไฟโดยรวมและประสิทธิภาพการติดตั้ง

การส่งสัญญาณป้องกันการรบกวนที่มีความแม่นยำสูง: แกนสัญญาณตัวเข้ารหัสได้รับการป้องกัน ให้การป้องกันความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) ที่ครอบคลุมตั้งแต่ความถี่ต่ำถึงสูง วิธีนี้จะระงับการรบกวนในโหมดทั่วไปและสัญญาณรบกวนของสนามแม่เหล็กได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่าตำแหน่งตัวเข้ารหัสและสัญญาณตอบรับความเร็วยังคงชัดเจนและไม่บิดเบี้ยวแม้ในตู้ควบคุมที่มีอินเวอร์เตอร์และเซอร์โวไดรฟ์จัดเรียงอย่างหนาแน่น

โครงสร้างการเชื่อมต่อปลายคู่ที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้: ปลายไดรฟ์ติดตั้งด้วยขั้วต่อ D-Sub สีเทาที่มีตัวเครื่องโลหะหล่อขึ้นรูปและการออกแบบล็อคสลักสปริงเพื่อการเสียบที่ราบรื่นและหน้าสัมผัสที่เชื่อถือได้ หลีกเลี่ยงการสัมผัสที่ไม่ดีที่เกิดจากการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลายมอเตอร์ใช้ขั้วต่อแบบสลักสี่เหลี่ยมสีดำพร้อมรูปแบบ 6 พินภายในและน็อตล็อคกันน้ำ ให้การป้องกันการซีลที่มีประสิทธิภาพเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้น มีฝุ่น และซับซ้อนอื่นๆ

วัสดุเปลือกที่ทนทานต่อสภาพอากาศและการเสียดสี: เปลือกด้านนอกทำจากวัสดุคอมโพสิต PVC ทนน้ำมัน ทนต่อการขัดถู พร้อมความยืดหยุ่นที่ดีเยี่ยมและคุณสมบัติหน่วงการติดไฟ เหมาะสำหรับการดัดงอและการลากอย่างยั่งยืนในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่ซับซ้อน เช่น โรงปฏิบัติงานและสายการผลิต ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานโดยรวมของสายเคเบิล

การทดสอบคุณภาพแบบเต็มกระบวนการ: สายเคเบิลทุกเส้นผ่านการทดสอบความต่อเนื่อง การทดสอบความต้านทานของฉนวน และการทดสอบการทำงานของสัญญาณก่อนจัดส่ง เพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับการรับรอง 3C ของจีนและมาตรฐานการรับรอง EU CE และมอบสัญญาณและการส่งกำลังที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้แก่ลูกค้า

จุดขายสินค้า

การเดินสายที่ง่ายขึ้นพร้อมฟังก์ชันการทำงานแบบคู่: สัญญาณตัวเข้ารหัสและกำลังเบรกถูกรวมไว้ในสายเคเบิลเส้นเดียว ช่วยลดจำนวนสายเคเบิลและพื้นที่ถาดสายเคเบิลที่ต้องใช้ในด้านอุปกรณ์ ในขณะเดียวกันก็ลดความซับซ้อนในการติดตั้งและความยากลำบากในการแก้ไขปัญหา

การออกแบบอินเทอร์เฟซ Dual-End มาตรฐาน: ทั้งตัวเชื่อมต่อปลายไดรฟ์ D-Sub และตัวเชื่อมต่อปลายมอเตอร์แบบสลักสี่เหลี่ยมใช้ข้อกำหนดอินเทอร์เฟซทั่วไปในอุตสาหกรรม ทำให้สามารถเชื่อมต่อแบบ Plug-and-Play ได้อย่างแท้จริงโดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์เพิ่มเติม

ประสิทธิภาพการป้องกันการแทรกแซงที่แข็งแกร่ง: โครงสร้างที่มีการป้องกันโดยพื้นฐานจะระงับการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้า ทำให้เป็นโซลูชั่นที่ดีเยี่ยมสำหรับการส่งสัญญาณป้อนกลับของตัวเข้ารหัสในสภาพแวดล้อมทางแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนได้อย่างน่าเชื่อถือ

ไม่จำเป็นต้องมีการประมวลผลขั้นที่สอง: ชุดเทอร์มินัลและตัวเชื่อมต่อจะเสร็จสิ้นก่อนการขนส่ง ช่วยให้ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ได้โดยตรงเมื่อได้รับโดยไม่ต้องซ่อมแซมระบบไฟฟ้าแบบมืออาชีพ ซึ่งช่วยลดอุปสรรคในการติดตั้งและค่าแรง

บริการปรับแต่งที่ยืดหยุ่น: ความยาวสายเคเบิล รุ่นตัวเชื่อมต่อ และประเภทขั้วต่อสามารถปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดอินเทอร์เฟซอุปกรณ์ของลูกค้า ซึ่งรองรับสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกันอย่างสมบูรณ์

ช่วงการใช้งาน: การเดินสายตัวเข้ารหัสและเบรกระหว่างเซอร์โวไดรฟ์และมอเตอร์ การตรวจจับตำแหน่งข้อต่อและการควบคุมเบรกสำหรับหุ่นยนต์อุตสาหกรรม การส่งสัญญาณบนสายการผลิตอัตโนมัติ และการกำหนดตำแหน่งที่แม่นยำและการควบคุมการเบรกแบบบูรณาการสำหรับเครื่องจักรบรรจุภัณฑ์

หมายเหตุพิเศษ: การออกแบบป้องกันช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรในการส่งสัญญาณตัวเข้ารหัส สายไฟเบรกในตัวช่วยลดความยุ่งยากในการเดินสายอุปกรณ์โดยรวม โครงสร้างตัวเชื่อมต่อแบบปลายคู่ช่วยให้มั่นใจในการติดตั้งที่แม่นยำ ความต้านทานต่อน้ำมันและการเสียดสีของปลอกเหมาะกับสภาพพื้นที่อุตสาหกรรม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรอง 3C และ EU CE ของจีน ตัวเลือกที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินสายสัญญาณและสายไฟในตัว